“六個世界首創(chuàng)、六個世界第一”，從設計開始就備受矚目的——張靖皋長江大橋施工現(xiàn)場，陜建機股份生產(chǎn)制造的2臺STCD250塔式起重機正在緊張作業(yè)，即將完成第一組橋墩架設任務，為該大橋建設助力。

張靖皋長江大橋作為國家級重點項目，項目建設從水面、陸地兩線推進，建設中結(jié)構(gòu)吊裝工程量大，特別是橋墩的架設過程，對吊裝機械設備的載荷量、精準度、智能系統(tǒng)和安全穩(wěn)定性有極高的要求。

經(jīng)過承建單位嚴謹?shù)倪x型論證，最終選擇了2臺陜建機股份STCD250塔式起重機進場作業(yè)，兩年內(nèi)完成16組橋墩架設任務。

作為陜建機股份代表機型之一，STCD250塔機搭載智能控制系統(tǒng)，具有全變頻調(diào)速，全程防搖，精準就位等高級功能。電控系統(tǒng)可實時檢測塔機吊鉤工作情況，有效防范吊鉤滑脫；起吊速度及大臂運轉(zhuǎn)速度可隨吊裝物重量自動設置，特別是毫米級蟻速運行，可實現(xiàn)每秒3毫米的工作速度，啟停瞬時響應，確保了施工的安全與精準。

2023年9月初，兩臺塔吊分別進駐項目，陜建機股份塔機服務工程師及時跟進調(diào)試，確保塔機以最佳狀態(tài)投入使用。面對復雜多變的工況，STCD250塔機不負眾望，吊運全程精、準、穩(wěn)，用大約100天的時間，即將順利完成第一組高達50米的雙橋墩架設任務，充分展現(xiàn)了陜建機股份塔機產(chǎn)品的可靠實力。

張靖皋長江大橋全長約30公里，連接如皋、靖江、張家港三市，它跨越長江主航道，其中南航道橋主跨2300米，為目前世界最大跨徑的雙塔懸索橋，預計2028年9月建成通車。（李鵬飛 白一冰）